汽车用高端铝活塞耐磨镶圈，其材质为高镍奥氏体特种合金铸铁（含Ni14%以上），是一种新型特种合金材料产品，科◣技含量高，属新产品、新技术。该材料是一种很有发展前途的特种合金材料，它具有良好的综合机械性能与工艺性能，在塑性、抗蚀、抗氧化、耐热、抗裂、减震等方面，是其他材料不可比拟的。其被镶铸在汽车发动机活塞的第一道环槽处（与铝活塞浇注为一体），具有高耐磨性，可有效降低活塞头部温度，显著提高活塞使用寿命的作用，同时降低油耗，减少废气排放和提高发动机功率的作用，是汽车排放达到欧VI标准的关键技术之一，有利于节能和环境保护←，是汽车行业发展力推的新型节能、环保产品。

研制产品金相组织为奥氏体，并具有2%—5%网状均匀分布的、细小合金碳化物和磷化物。石墨主要为A型和B型及少量D型和E型，D型和E型的总量不超过20%。

机械及物理性能：

弹性模数:En≥96.5×10ЗMPa；

抗拉强度:≥170MPa；

抗弯强度:≥388MPa；

硬度:HBS140～190（HRB79～91）；

密度:р≥7.3kg/cmЗ；

热膨胀系数：≥18×10-6/℃(20～200℃)；

导热系数：≥44W/m·℃（175℃）

研制产品金相组织及物理性能完全符合预期技术要求。该项目产品科技含量高，已被国家科技部、国家环〇保部、商务部、国家质监总局联合认定为“国家重点新产品”，被山东省工▃信厅认定为“山东省制造业单项冠军产品”。

研制产品全部出口，主要为世∞界第二大（德国KS集团）、第三大（日本ART金属工业株式会社）和第四大（美国FM公司）活塞制造商知名汽车（奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、马自达、福特等）主机配套产品，并与其签订了长期供货合同，约占全球汽车用高端铝活塞耐磨镶圈市场25%的份额，在国际同行业中知名度和美誉度较高。该项技术世界上只有活塞巨头——德国马勒公司研制成功并自产自用，国内只有我们公司经自主研发拥有该项专利技术，技术水平国内领先，耐磨镶圈用大尺寸毛坯╱（1200mm）铸①造技术水平达到国际先进水平。